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新闻动态/news

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【运输知识】第18周 海运市场动态


2023

海运市场动态

 

关注趋势:

2023年3月全球集装箱吞吐量从2月份的大幅下滑中反弹,但仍远低于2022 年同期水平,根据最新港口统计数据,一季度全球集装箱吞吐量相比2022年同期下跌了3.9%,其中排名第四的新加坡跌幅较小为0.7%,而排名第五的洛杉矶港则下挫了31.5%;

中国交通运输部和香港海事处公布的统计数据显示,尽管一季度全球吞吐量排名前三的上海、深圳和香港均录得负增长,但其他中国主要港口依旧维持较为强劲的增长,其中宁波(+3.5%)、青岛(+12. 2%)、广州(+2. 4%) 。

世界银行日前发布了2023《物流绩效指数(LPI)报告》,LPI是衡量各国跨境运输货物能力的权威指标,新加坡作为全球主要运输和物流枢纽之一,其物流绩效位居第一:香港排行第10位。台湾排名第16位,中国大陆排名第20位,而美国则位居第18位。

LPI的调查涵盖六个方面的评估,即贸易和运输相关的基础设施、海关和订单管理、物流服务质量、发货及时性、跟踪和追踪能力,以及提供价格有竞争力的国际货运服务。

 


 


 

中国---美国


 


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  • 4月15日征收普遍费率上涨附加费(GRI)后,迫于市场需求的疲软,船公司已从20号开始陆续调整运价;

  • 第18周受五一小长假影响,货量下滑,整体舱位较宽松;

  • 未来两周受停航影响的运力约占总运力的14%;

  • 美加主要港口基本无拥堵;美国主要港口均面临车架短缺问题,拖车服务大约等时3-4天;

  • 因巴拿马运河枯水季,美东小柜实施限重;悬而未决的劳资谈判可能会导致洛杉矶和长滩的码头作业不定时延误或中断。


 


 

中国---拉丁美洲


 


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  • 各大船公司对5月初的短期运价维持较强的涨价意愿,预计价格将小幅上调;

  • 市场进入5月后订单势头有所放缓,南美西总体舱位仍较紧张;

  • 美东舱位相对宽松,建议提前2周订舱;

  • 未来两周南美市场需求继续呈现强势;

  • 鉴于部分船公司已宣布5月空班计划,预计后期会出现舱位供不应求的情况。


 


 

中国---欧洲


 


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  • 价格沿用到5月份上半月,整体运价平稳;

  • 上海出口集装箱运价指数(SCFI)持续小幅度上涨,但目前已知大部分船公司短期运费并无调整计划,整体运价平稳;

  • 个别船公司运费小幅度上调,未来两周三大联盟目前已知的停航占其总运力比例约为: THE- 16%/21%, 2M-15%/15%,OA-13%/11%;

  • 货量需求缓慢上升,受五一小长假影响,第18周货量将较于17周有所减少,5月上半月整体舱位状况较为充裕。


 


 

中国---地中海


 


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  • 上海出口集装箱运价指数(SCFI)虽连续两周小幅向下波动,但5月上旬短期运价预期将保持稳定并有小幅上升趋势;

  • 未来两周地中海航线停航运力分别约占总体运力的0%/21%全部来自于TA/OA联盟;

  • 个别欧洲船公司全箱型的空箱库存在上海/宁波两港的供给吃紧,小柜和冷箱也有个别船公司宣布告急。


 

 


END


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