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新闻动态/news

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【运输知识】第16周 海运市场动态


海运市场动态

关注趋势:

 

海运-所有航线:

国际海事组织 2023 年环境监管合规要求致使船舶无法恢复至疫情前的运输速度,市场上的运力减少了约 8%。

 

海运-跨大西洋西行航线:

建议在货好日期 (CRD) 前至少 2 周订舱以确保舱位,并尽可能减少货好日期变更。或者,考虑优先运输服务方案,以保证时效性强的货物所需的设备和装货。

 

中国---美国


 


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  • 美线的即期运价,预计大柜涨幅增大,未来两周受停航影响的运力约占总运力的20%;

  • 美西航线几乎满载,个别航线爆舱,东岸相较西岸则较为宽松;

  • 美国西部杉矶港和长滩港的罢工事件,造成了码头全面停摆,截至目前仍未恢复,造成货柜堆积,码头拥堵情况尚未缓解


 


 

中国---拉丁美洲


 


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  • 市场需求的强劲,拉美航线即期运价持续推涨,接下来一周拉美航线舱位将继续呈现紧张趋势;

  • 船公司限重情况预计将增多,平均装载率已恢复至八成;

  • 南美东和南美西及墨西哥航线均已接近订满状态


 


 

中国---欧洲


 


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  • 市场运价持续呈现小幅上升

  • 三大联盟目前已知的停航占其总运力比例约为:THE→28%/18%,2M→15%/15%,OA→>0%/11%;

  • 船公司空箱供给充足,部分船公司小柜紧张的状况持续;

  • 五一前市场整体舱位紧张,货量将有进—步提升


 


 

中国---地中海


 


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  • 五一前市场运价趋于稳定并小幅回升;

  • 地中海航线停航运力全部来自于TA/OA联盟,约占总体运力的18%和12%;

  • 市场订单势头仍强劲,全部来自于TA/OA联盟,需提前至少两周预定舱位


 

 


END


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